Yeni Karayolu Yönetmeliği’ne göre 31.12.2019 tarihinden itibaren ticari araçlarda sayısal takograf veri analizi başlıyor. Araçların tüm sürüş bilgileri özellikle kaç saat kullanıldığı ve ne kadar hız aşımı yaptığı sayısal takograflar tarafından kayıt altına alınacak. Otobüs ve kamyonlarda kullanılması zorunlu olan sayısal takograflar, bu araçların kara kutusu niteliğinde.
SÜRÜŞLER ANALİZ EDİLECEK
Sayısal takograf verileri, 1 Ocak 2020’den itibaren araç sahipleri tarafından Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'na gönderilecek. Bu verilerin ilgili elektronik sistemleri tarafından sürüş saatleri ve hız aşımları analiz edilecek. Aynı zamanda projenin devreye alınmasıyla sürüş saatleri esnetilmeyecek ve şoförler hız limitlerine uymak zorunda kalacak. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından kurulan bu sistemle trafik kazalarının ve maddi hasarların önüne geçilecek. Ayrıca yolcuların ve sürücülerin trafikte kendilerini güvende hissetmeleri sağlanacak. Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Hizmetleri Başkanlığı’nın yayınladığı istatistiklere göre, 2019 yılının ilk 8 ayında toplam 271 bin 993 kaza meydana geldi. 1.363 kaza “ölümlü kaza” olarak kayıtlara geçti, bu kazalarda 1.644 kişi hayatını kaybetti.
KAZALARDA SÜRÜCÜ HATASI
Ölüm ya da yaralanma ile sonuçlanan 133 bin 31 kazanın 117 bin 727’sinin sürücü hatalarından kaynaklandığına dikkat çeken TachoMobile Genel Müdürü Burak Çiga, şu açıklamada bulundu: “27587 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Takograf Cihazları Yönetmeliği kapsamında, otobüs ve kamyonlarda sayısal takograf kullanımı zorunlu hale geldi. Takograf cihazı, aracın kat ettiği mesafeyi, hızını, sürüş zamanını, çalışma aralıklarını ve günlük dinlenme sürelerini kayıt altına alıyor. Veri indirme ve Analiz sistemi ile birlikte yeni bir otokontrol sistemi hayata geçecek. Bu sayede yollardaki trafik terörünün biteceğini öngörüyoruz.”
