Türkiye’deki trafik kazalarının başında aşırı hız geliyor. Karayolları Genel Müdürlüğü’nün birinci derece ana yollara yerleştirdiği cihazların trafik sayım bilgilerine göre araçların yüzde 19’u hız sınırını aşıyor. Bu kuralı en fazla ihlal eden araç, kamyonlar .
Karayolları istatistikleri, her üç kamyondan birinin hız sınırına uymadığını ortaya koyuyor. Ülke genelinde bütün araç türlerinin ortalama hızı saatte 74 kilometre olarak belirlenirken, Aksaray 93 km/saatle en fazla hızın yapıldığı il .
Araç sayısında başı çeken Ankara, İstanbul ve İzmir’de şehirlerarası yollardaki ortalama hız saatte 83 km. Toplu taşıma araçları içinde önemli paya sahip olan otobüslerin yüzde 12’sinin hız limitini aşması da dikkat çekici.
Karayolları Genel Müdürlüğü, ortalama günlük trafik değerlerini tespit etmek için illerdeki birinci dereceden ana yollara (devlet yolu) otomatik sayım cihazı yerleştiriyor. Bin 39 noktada her mevsim en az 7 gün 24 saat süreyle cihazlar kullanılarak yapılan bu işleme taşıt sınıflandırma sayımları adı veriliyor. Bu sayede cihazın kontrol altında tuttuğu yollardan hangi tür aracın ne kadar hızla geçtiği belirleniyor.
Verilere göre belirlenen birinci dereceden ana yollardaki bütün araçların hız istatistiğine bakıldığında Türkiye'nin ortalama araç hızı 74 olarak ortaya çıkıyor. Genel olarak araçların yüzde 19’u kendileri için belirlenen hız sınırını aşarken, il sınırları içindeki şehirlerarası yollarda ihlalin en çok yapıldığı il Aksaray . Hız limitini aşan iller arasında Aksaray’ı sırasıyla Eskişehir, Konya ve Ankara takip ediyor. Araç nüfusunun en fazla ğu ve trafik denetimlerinin en sık yapıldığı İstanbul’da ise araçlar ortalama 80 kilometre hızla seyrediyor.
Hız limitlerini en çok aşan araç türü birçok ölümcül kazaya sebebiyet veren kamyonlar . Kamyonların yüzde 29’u hız limitini aşarken, minibüs ve kamyonetlerin yüzde 21’i, otomobillerin ise yüzde 16’sı hız sınırına riayet etmiyor.
EĞİTİM ŞART
Özellikle kamyon şoförlerinin trafikte bilinçsiz seyrettiğini dile getiren Yüksek Trafik Güvenliği Kurumu Derneği Başkanı Ahmet Türkoğlu uzun yol şoförlerinin evlerine bir an evvel dönmek için sınırı sık sık aştığını dile getirdi.
Türkoğlu, “Kamyon şoförleri özellikle dönüş yolunda 10 saatlik yolu 5 saatte almak için aşırı hız yapıyor. Kamyonların içinde ğu kazalar en feci kazalardır. Ülkemizde meydana gelen kazaları en aza indirmek için daha çok insanımızı bilinçlendirmemiz ve trafik eğitimlerine ağırlık vermemiz gerektiği inancındayım” .
Hızın kazalarda birinci dereceden ölüm sebebi ğunu hatırlatan Türkoğlu, gerek bölünmüş gerekse tek şeritli yollarda olabildiğince çok, hız tabelalarının konulması gerektiğine dikkat çekti.
