Otomobillerin sadece elektrik veya hidrojen yakıt hücresiyle çalışması için uzun dır Ar-Ge çalışması yapan Mercedes-Benz, E-Cell Plus’ın üretimi gerçekleştirdi.
E-Cell Plus sürekli 70kW (94bhp) gücünde bir elektrik motoruna sahip. Bu motorun uç noktadaki performansı ise 100kW (134bhp) ve 320Nm (236lbft) tork sağlıyor. Ama özellikleri bununla bitmiyor.
Motor, kaputun altında yer alıyor ve 18kWh kapasiteli lityum-ion batarya ile önden çekiş sağlıyor. Bu batarya aracın zemininin altında yer alıyor.
Sadece elektrikle 100 km menzile sahip aracın bataryası bitince arka tarafta yer alan küçük bir benzinli motor devreye giriyor ve aracın menzilini 482 kilometre uzatıyor. Toplamda 582 km menzile sahip aracın benzinli motoru üç silindir, 1000 cc ve turbo-şarjlı. Bu motor Smart’tan alınmış. E-Cell Plus’ta 50kW (67bhp) gücü 3500 devirde sağlıyor. Aracın maksimum saatte 150 kilometre hıza çıkması 10 saniyenin biraz üzerinde alıyor.
Mercedes, E-Cell Plus’ı üretti
Otomobillerin sadece elektrik veya hidrojen yakıt hücresiyle çalışması için uzun zamandır Ar-Ge çalışması yapan Mercedes-Benz, E-Cell Plus’ın üretimi gerçekleştirdi.
