Anadolu Isuzu Satış ve Pazarlama Direktörü Tamay, Isuzu’nun yeni otobüsü Novo’da her hangi bir değişiklik yapmayacaklarını söyledi. Tamay, değişiklik yapmamalarının gerekçesini ise; Sektör mensuplarının araç yenilemede, para kazanamadıkları için sıkıntı çekmelerine bağladı.
Anadolu Isuzu, Yıldız Porselen içi’nde TTDER, TURSAB ve TOF yönetim kurulu üyeleri onuruna iftar yemeği verdi. Yemeğe ayrıca Türk-İran İş Konseyi Başkanı ve sektörün duayeni Ali Osman Ulusoy, İSTAB Başkanı Levent Birant, Yönetim Kurulu Üyesi Suat Sarı, Gürsel Turizm Yönetim Kurulu Üyesi Hürer Gündüz, İstanbul Seyahat Genel Müdürü Mustafa Sarı ve Mercedes-Benz Türk Otobüs Satış Müdürü Ekrem Kuraloğlu katıldı.
Yemekte Pazarlama Müdürü Efe Yazıcı, 27 kişilik yeni otobüsü Novo ile ilgili bir sunum yaptı. Konuşmasına “Her ilklere imza attık” diye başlayan Yazıcı, yine aynı şekilde Euro 4 emisyon regülasyonuna uygun yeni bir otobüsü ilk Anadolu Isuzu’nun yaptığını söyledi. Novo’yu tasarlarken müşterilerinden gelen tüm talepleri göz önünde bulundurduklarını dile getiren Efe Yazıcı, “Novo ailesini tasarlarken müşterilerimizin isteklerini de göz önünde bulundurduk. Daha geniş bir araç tasarladık. Araç boyunu yükselttik. Bagaj hacmini 2 kat arttırdık. Şoförlerimiz için daha büyük direksiyon simidi koyduk” .
GÜVENLİK EN ÜST DÜZEY
Novo’nun her türlü güvenlik testlerinden başarıyla geçtiğini dile getiren Yazıcı, şöyle konuştu: “Güvenlik açısından da birçok yenilik yapılan Novo ailesinin tüm modellerinde ABS ve ASR fren sistemi standart olarak sunulurken, Novo Ultra versiyonun da arka havalı süspansiyon sistemi ve ön/arka disk frenler standart olarak sunulmaktadır. Günümüzde lüks binek araçlarda güvenlik açısından vazgeçilmez bir ekipman olan Immobilizer, tüm Novo serisi küçük otobüsler de standart ekipman olarak Isuzu müşterilerine sunuluyor. Gene tüm Novo modellerinde ön sıradaki koltuklar için 3 noktalı, rahat kullanımlı yolcu koltuğu emniyet kemerleri standart güvenlik donanımı olarak verilmekte. Araç sahipleri dilerlerse 3 noktalı emniyet kemerlerini tüm yolcu koltuklarında opsiyon olarak tercih edebiliyor.”
GELENEK 2001’DE BAŞLADI
“İftar yemekleri bizim geleneğimiz haline geldi. Sektörün en önemli dernekleriyle farklı farklı yerlerde her Ramazan iftar yemeği yiyoruz. İftar yemeği vermekte sevaptır, davete gidip katılmakta sevaptır” diyen Anadolu Isuzu Satış ve Pazarlama Direktörü Fatih Tamay, iftar yemeklerini vermeye devam edeceklerini açıkladı.
Tamay, “2001 yılında iftar yemeklerimiz başladı. Onun dışında yine belirli aralıklarla sektör dernekleriyle bir araya geliyoruz ve dertlerimizi paylaşıyoruz. Çünkü hepimizin dertleri, amaçları ortaktır. Bu ortak amaçlara ulaşabilmemiz içinde birbirimizi anlayabilmeliyiz. Anlayabilmemiz için de bir araya gelip konuşmamız gerekiyor” .
TAMAMEN YENİ BİR OTOBÜS
Sivil toplum örgütlerinden Novo’ya destek olmasını isteyen Tamay, kendilerinin ne kadar başarılı olursa, sektörün de o kadar başarılı olacağını dile getirdi. Anadolu Isuzu’nun ‘Kazan-Kazan’ mantığıyla hareket ettiğini vurgulayan Fatih Tamay, çevreyi kirletmeyen, sınıfında yakıt sarfiyatı ile bir numara olan Novo’nın en yeni bir otobüs ğunu vurguladı.
Fatih Tamay, konuşmasında özetle şunları söyledi:
“7 Ağustos 2009’da Lütfi Kırdar’da ilk kez görücüye çıkardığımız çok güzel, çok alımlı, huyu suyu güzel bir kızımız var. Onun ismi de Novo. 27 kişilik otobüslerimizde en son değişikliği 15 yıl önce yapmıştık. 15 yıl aradan sonra 27 kişilikte ilk kez ful model değişikliği yapıyoruz. Dolayısıyla bu hem kasa değişikliği hem de birçok teknolojik yeniliğin ğu bir ürünümüzdür. Uzun yıllar kasası değişmeden devam edecek bir iskelet ortaya çıktı. Dolayısıyla sektör mensuplarımızın yeni bir yatırım yaparken bunu göz önünde bulundurmasını rica ediyorum. 27 kişilik aracımızı uzun değiştirmeyeceğiz. Çünkü sektörün sıkıntılarını biliyoruz. Yeni araç yatırımlarının zorluklarını biliyoruz. Gerek şehirlerarası, gerek turizm sektöründe gerekse servis taşımacılığında ucuz ve maliyetlerin ne kadar yüksek ğunu biliyoruz. Dolayısıyla sizin yanında olmamız, bizim de çıkarımıza. Siz para kazanırsanız araçları değiştirirsiniz, araçları değiştirirseniz bizlerde yeni üretim yapabiliriz. Aramızda çıkar çatışmasının olmadığını ben rahatlıkla dile getirebilirim. Sizlerinde çoğunun buna inandığınızı biliyorum. Bunu geliştirmek için de biz elimizden geleni yapmaya hazırız.”
LOBİ OLUŞTURALIM
Gecede bir konuşmada Tüm Otobüsçüler Federasyonu (TOF) Başkanı Mustafa Yıldırım yaptı. Sektörün çok sıkıntılı bir dönemeçten geçtiğini dile getiren Başkan Yıldırım, üretici firmalar ile sektör mensupları ve sivil topluk örgütlerinin bir araya gelerek lobi faaliyeti oluşturması gerektiğinin altını çizdi.
“Sektörümüz çok sıkıntılı bir dönemeçten geçiyor. Artık para kazanmak mazide kaldı. Sektörümüz bir taraftan havayolu şirketleri ile rekabet ederken, diğer taraftan kendi içinde olan bir takım engellemeler ile mücadele ediyor. Tüm bu sorunların üstesinden ancak lobi çalışmaları yaparak gelebiliriz” diyen Başkan Mustafa Yıldırım, Türkiye nüfusunun yüzde 15’lik kısmını nakliye ve otobüs sektör mensuplarının oluşturduğunu söyledi. Birlik olunduğu tüm sorunların üstesinden gelineceğine dikkat çeken Yıldırım, bunun için TOF olarak bazı projeler hazırladıklarını vurguladı.
Yıldırım, “TOF olarak sektör sorunlarının çözümü ve önerilerini içeren akademik çalışmaları ve önerilerimizi Ulaştırma Şura’sında hükümete sunacağız” diye konuştu.
NOVO ÇOK GÜZEL
Gecede bir konuşma da Türk-İran İş Konseyi Başkanı ve sektörün duayeni Ali Osman Ulusoy yaptı. Ulusoy, konuşmasında şunları kaydetti:
Türkiye’de Merdeces’in hem kullanıcısı, hem servisi hem de hatırı sayılır bayiim. Sizlerin dertlerini, sıkıntılarını, sorunlarını bilen, Türkiye’de otomotiv sanayi kurulmadan ihraç yoluyla otobüs getiren ve tahta kasalı otobüslerle otobüsçülük yapan bir insan olarak, otobüsçülük tarihi ve dünyadaki gelişen otobüsçülüğü çok iyi takip ediyor ve biliyorum.
Artık 2 senede 3 senede otobüs değiştirmemiz mümkün değil. Şimdi 5 seneden önce otobüs değiştiremeyeceğiz. Bugün şehirlerarası çalışan otobüslerde gerçekten kalite düzelmiştir. Yollarda düzelmiş, ömürleri artmıştır. Isuzu’nun 27 kişilik segmentinde çok güzel bir ürünü var. Bunu kabul etmek lazım.
OTOBÜSÜ “KIZ”A BENZETİRİM
Ben otobüsü derli toplu çok güzel bir kıza benzetirim. Isuzu’nun da çok güzel otobüsü Novo. Otobüsün önüme geçer camına bakarım. Farına bakarım, lambasına bakarım, yüksekliğine bakarım ve dersin ki ‘Allah vermiş güzelliği.’ Geçerim sonra birde yandan bakarım. Niye bakıyorum? Boyuna bakıyorum, bosuna bakıyorum. Bu da tuttu. Şimdi ben bugün Novo’nın önden baktım, yandan baktım, arkasından baktım içine de baktım. Önüne baktım kça güzel. Yandan baktım boyuda güzel. Arkaya geçtim baktım arkada değişiklik yapmışlar o da güzel. Arkadan niye bakarım? Allan buna boy vermiş ama bacakları güzel mi? Yoksa çarpık mı? diye arkadan bakarım. İçeriye bindiğim torpidodan başlarım. Direksiyona koltuğuna, radyosuna, televizyonuna bakarım. Tavana bakarım, tüm aksesuarına bakarım. Sonra geçer onunla konuşmak isterim. Novo’da bütün hepsini yaptım ve gerçekten çok güzel kız gibi bir otobüs yapmışlar.
FİYATLARI YÜKSEK TUTMAYIN
Ülkenin kalkınması, sanayisinin güçlü olmasıyla alakalıdır. Fiyatları yüksek tutmayın. Satış yaparken bize bakın. Biz fazla para kazanmıyoruz. Şimdi arkadaşımız 1 milyon km diyor. Ben 2 milyon 800 bin Km de motor açtım. Eğer bu arabalar güçlü olmazsa, tamire gitsen, servise gitsen bunun altından kalkamazsın. Şimdi biz bu arabayı alıyoruz 5 sene tamire gitmiyoruz ve ondan sonra ğu gibi satıyoruz. Ama 5 senelik amortisman kurtarmıyor. O nedenle bu araçları satarken bizlerin durumunu gözeterek fiyatları belirleyin.
