Sabiha Gökçen’e ikinci pist

İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nda(İSG) 2010 yılının ilk üç ayında yolcu sayısı 2 milyon 201 bin . 2010 yılı sonunda 11 milyon yolcu bekleyen havalimanında, ikinci pist için HEAŞ tarafından kamulaştırma çalışması için 100 milyon dolarlık bütçe ayrıldı. Ortalama 500 milyon dolara mal olması planlanan ikinci pistte ihale sürecine 2011’de girilmesi bekleniyor.

İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nın (İSG), Limak, GMR ve MAHB konsorsiyumu tarafından 500 milyon Euro’luk yatırımla 18 ayda yeni terminal ve eklerin lanmasının ardından, ikinci pist çalışmaları da başlatıldı.

Havalimanı Endüstrileri A.Ş.’nin(HEAŞ) ikinci pist için kamulaştırma çalışmalarını devreye aldığını ve 100 milyon dolarlık bir bütçe ayırdığını açıklayan İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı (İSG) CEO’su Gökhan Buğday, “4-5 ay sürmesi beklenen kamulaştırma sürecinin bitmesinin ardından 2011 yılı ihale süreci olacak. Bir aksilik çıkmazsa 2012 - 2013 yılları arasında inşaat çalışmaları başlayacak. Net olmamakla birlikte pist yapımı için ortalama 500 milyon dolarlık bir yatırım tahmin ediliyor. Dönemin fiyatlandırmasına göre bu rakam daha yüksek veya daha düşük çıkabilir” .

İLK ÜÇ AYDA 18 BİN 605 UÇUŞ GERÇEKLEŞTİ

İSG’nin 2009 yılını 51 bin 765 uçuş yoğunluğu rakamı ile ladığını ifade eden Buğday, 2009 yılının aynı döneminde 9 bin 141 olan uçuş rakamının, 2010 yılını aynı döneminde ikiye katlanarak 18 bin 605’e ulaştığını dile getirdi. İSG için 2010 yılının çok daha verimli bir yıl olacağını dile getiren Buğday, “Yılsonu itibari ile 11 milyon yolcuya ulaşmayı hedefliyoruz” .

Uluslararası standartlarda hizmet kalitesine sahip bir havalimanı olan İSG’nin, halen Türkiye’de 21 noktaya, dünyada ise 60 noktaya uçuş gerçekleştirdiğini anlatan Buğday, Nisan ayı itibari ile dünyanın sayılı havayolu şirketleri ile anlaşarak İSG’ye yeni destinasyonlar kazandırdıklarını açıkladı. Bu çerçevede yurt içi ve yurt dışından 19 havayolu şirketinin 40 destinasyona uçuş başlattığını ve başlatmaya devam edeceğini belirten Buğday, “Bunlara örnek olarak Jetair Fly ile Belçika, Transavia ile Amsterdam, Air Lift Service ile Üsküp uçuşlarını sayabiliriz. Ayırca Spainair ise Barcelona uçuşlarına nisan ayında başladı. Bu yılın mayıs ve haziran aylarında da yeni destinasyonlara hızlı bir genişleme süreci olacak” diye konuştu.

İKİNCİ PİSTTE İHALE SÜRECİNE 2011’DE GİRİLECEK

Türk havacılık sektörünün krize rağmen büyüdüğünü söyleyen Gökhan Buğday, İSG’nin de bu büyümeden kendine düşen payı aldığını belirtti. 2009’da havacılık sektöründe yüzde 30’luk bir büyüme yaşandığının altını çizen Buğday, Türkiye’nin 2010 yılında da bölgesinde havacılıktan en yüksek payı alarak gündeme oturacağını vurguladı. Türk havacılık sektörünün 2010 ve 2011 yıllarında hızla büyüyeceğini, 3-4 yıllık süreçte de bu büyümeyi devam ettireceğini açıklayan Buğday, kendilerinin de bu sürece hazırlık olarak ikinci bir pist için çalışmalara başladıklarını açıkladı. Buğday, şunları söyledi:

“Havacılık sektöründeki büyümeyi de göz önüne alarak ikinci pist için kamulaştırma sürecine girildi. Havalimanı Endüstrileri A.Ş.(HEAŞ), bunun için 100 milyon dolarlık bir bütçe ayırdı. Kamulaştırma şu anda yapılıyor. 4-5 ay içerisinde lanması bekleniyor. İkinci pist, birinci pistten bağımsız olacak. Bu da bizim hareket kabiliyetimizi yüzde 70’lere çıkartacak. İki pist arasındaki bağlantılar ile bu rakam yüzde 90’lara ulaşacak. Bu da bizim için 50 milyon yolcu sayısı anlamına geliyor. Bu pist, birincisine göre daha maliyetli olmakla birlikte, 3 bin 500 metre uzunluğunda, 60 metre genişliğinde planlanıyor. Net olmamakla birlikte 500 milyon dolarlık yatırım konuşuluyor. Ancak dönemin fiyatlandırmasına göre bu rakam daha yukarı da çıkabilir, aşağı da düşebilir. Kamulaşmanın lanmasının ardından 2011 gibi ihale sürecine girilecek. Bir aksilik çıkmazsa 2012-2013 gibi pistin inşat çalışmalarına başlanması planlanıyor.”