İtalyan lüks spor otomobil üreticisi Ferrari’nin Formula 1 Dünya Şampiyonası’nda mücadele eden Scuderia Ferrari Takımı’nın başarılı pilotları Fernando Alonso ve Felipe Massa, yarış öncesi Ferrari 458 Italia modelinin Türkiye tanıtımını yaptı.
Sait Halim Paşa Yalısı’nda düzenlenen etkinliğe, Ferrari takım pilotlarının yanı sıra Koç Holding Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Koç, Tofaş CEO’su Ali Pandır ve Scuderia Ferrari Takım Direktörü Stefano Dominecali ile birlikte çok sayıda davetli katıldı.
Hem her şampiyonaya katılmış tek takım olmasıyla hem de 16. defa Markalar Şampiyonluğunu kazanarak kupayı müzesine taşımasıyla dikkat çeken Scuderia Ferrari, 27-29 Mayıs tarihlerinde İstanbul’da düzenlenecek olan Türkiye GP’si kapsamında tarihindeki 800. start için İstanbul’a geldi. Mustafa Koç ve Ali Pandır, Scuderia Ferrari’nin tarihindeki 800. GP startı öncesinde pilotlarla birlikte bir kutlama pastası keserek başarı dileklerinde bulundu.
İlk GP’sine 1950 yılında Monaco’da çıkan Scuderia Ferrari, 211 zafer ve 200’den fazla pole pozisyonuna imza atarak gösterdiği istikrarlı başarıyı 800. yarışına çıkarak İstanbul’da taçlandıracak. Tarihine 16 Takımlar Şampiyonluğu ve 15 Pilotlar Şampiyonluğu sığdıran Scuderia Ferrari, Fernando Alonso ve Felipe Massa ile 2010 sezonunun 7. Yarışı olan Türkiye GP’sinde mutlak zafer hedefiyle İstanbul Park’ta start alacak.
Birçok VIP davetlinin katıldığı renkli ve başarılı organizasyonda, İtalyan lüks spor otomobil üreticisinin en yeni modeli olarak dikkat çeken ve 378 bin 284 Euro’dan başlayan anahtar teslim satış fiyatıyla Türkiye’de satışa sunulan Ferrari 458 Italia modelinin Türkiye tanıtımını da pilotlar tarafından yapıldı.
FERRARI 458 ITALIA
Pininfarina tarafından tasarlanan Ferrari 458 Italia, hem kompakt boyutları hem de aerodinamik yapısını ilk bakışta belli eden bir forma sahip olmasıyla dikkat çekiyor. 4527 mm uzunluğa, 1937 mm genişliğe ve 1213 mm’lik yüksekliğe sahip Ferrari 458 Italia, 2650 mm’lik aks mesafesine sahip. Tüm Ferrari modellerinde ğu gibi aerodinamik verimliliğin gereklerinden yoğun şekilde etkilenmiş olup, bu durum yeni modelin 200 km/s’te ürettiği 140 kg’lık bastırma kuvvetinde görülebilmektedir. Aracın ön kısmında, ön ızgara ve yan hava menfezleri için tek bir aralık yer almaktadır; aerodinamik kısımlar ile profiller soğutucu radyatörlere ve yeni düz gövde altına havayı yönlendirecek şekilde tasarlanmıştır. Otomobilin burnunda bastırma kuvveti meydana getiren küçük aerolastik kanatçıklar da yer alır ve hız arttıkça bu kanatçıklar biçimini değiştirerek radyatör girişlerinin oluşturduğu kısmı küçültür ve direnci azaltır.
Yenilikçi V8 Motor!
Ferrari, 458 Italia modelinde 4499 cc hacminde, orta-arka konumlu ve bu yapıda ilk kez direkt enjeksiyon teknolojisinin kullanıldığı yeni bir V8 motora yer veriyor. Geleneksel düz yüzeyli krank miliyle donatılan motor, 570 HP’lik maksimum gücünü 9000 d/d’de üretebiliyor. Litre başına 127 HP güç üretimi sunabilen V8 motor, 540 Nm’lik maksimum torkunu ise 6000 d/d’de üretebiliyor. Litre başına 120 Nm’lik rekor bir değer sunabilen 458 Italia’nın yeni motoru, düşük motor devirlerinde yüksek güç üretiminin yanı sıra aynı şekilde tork üretimiyle de ultra performans elde edilebilmesine de olarak sağlıyor. 0-100 km/s hızlanmasını 3.4 saniyenin altında layan 7 ileri otomatik vitesli ve çift kavramalı F1 tipi şanzımana ve 1380 kg’lik boş ağırlığıa sahip Ferrari 458 Italia, 325 km/s’lik son hıza erişebiliyor. Sınıfının en başarılı yakıt tüketim özelliklerini de 458 Italia’ya kazandıran motorun 100 km’de ortalama 13.7 litrelik yakıt tüketiminin yanı sıra 320 g/km’lik karbondioksit emisyon değeri, çevreye değer veren teknolojik gelişimin önemi rakamsal olarak kanıtlıyor.
