Bosch, yeni Common Rail sistemlerini pazara sundu

Bosch, 1800 bar’a ulaşan sistem basıncına sahip Common Rail Sistemi “CRS2-18-OHW” ile 1.100 bar basınçlı CRS2-11-OHW ve 1600 bar basınçlı CRS2-16-OHW Common Rail Sistemlerini geride bırakıyor.

Solenoid valf ve enjektöre ilave rail’e sahip yeni bir enjektörle çalışan sistemde enjeksiyon basıncının artması, egzoz-gazı arıtımı için olumlu etki yaratıyor. Böylece sistem, gelecekteki egzo gaz emisyon limitlerinin karşılanmasına yardımcı oluyor. Sistemi endüstriyel taşıtlar ve tarım-inşaat makinelerinin gereksinimlerine uygun şekilde geliştiren Bosch, hizmet ömrü, yakıt uyumluluğu ve zorlu çalıştırma koşulları gibi özel gereksinimlerde etkili olmayı hedefliyor.

Bosch tarafından geliştirilen yeni Common Rail Sistemi, modüler tasarımı sayesinde, mevcut ve yeni motor serilerine de kolayca entegre edilebilme özelliğine sahip bulunuyor. Endüstriyel uygulamaların yanı sıra sistem, azami 130 kilowatt’lık 4 silindirli motorların ve 6 silindirli modellerle azami 200 kilowatt değerinde güç üreten tarım ve inşaat makinelerinde de kullanılabiliyor. Ayrıca 2012’de seri üretime geçmesi planlanan CRS2-18-OHW serileri, hafif ve ağır iş koşullarına elverişli ticari araçlarda düşük maliyetli bir çözüm olarak sunuluyor.

Common Rail Sistemi CRSN3.3, endüstriyel taşıtla, tarım, inşaat makineleri ve ticari araç segmentleri için, özellikle 200-560 kilowatt güç aralığındaki 4 ve 16 silindir arasındaki motorlar için hazır bulunuyor. 1.800 bar enjektör üreten Bosch, 2.000 ve 2.500 bar arasındaki enjeksiyon basınçları için CRSN3.3’ü üretiyor. Otomobil uygulamalarından ortaya çıkan CP4, basıncı oluşturmada da kullanılıyor.

Yüksek sistem basıncına rağmen, pompalar aynı ya da daha düşük seviyede tahrik gücüne ihtiyaç duyup; bu sayede sistemin etkinliğini artırmış oluyor. Yüksek enjeksiyon basınçlarına rağmen CRSN3.3, gelecekte endüstriyel taşıt segmentinin temel ölçütü olacak şekilde ayarlanmış “Tier 4” standardını da karşılayabiliyor. Ayrıca bu sistemle yakıt tüketiminde ve karbon dioksit (CO2) emisyonlarında azalmadan da fayda sağlanabiliyor. Bu değerlerin egzoz-gaz arıtımı teknolojisiyle daha da düşürülmesi bekleniyor.