Start-stop teknolojisi, bir milyon araçta

Bosch’un 2007 yılının sonunda üretimine başladığı yakıt tasarrufu sağlayan start-stop teknolojisi 1 milyonu buldu. 2012 yılı sonuna kadar Avrupa’da üretilen her iki araçtan birinin bu sisteme sahip olması bekleniyor.

Bosch yakıt tasarrufu sağlayan teknolojilerin gelişimine yaptığı katkıyı sürdürüyor. Yeni Avrupa Sürüş Döngüsü’nde (NEDC – New European Driving Cycle), start-stop sistemleri yakıt tüketimini ve CO2 emisyonunu yüzde 5'e varan oranda düşürüyor. NEDC şehir içi döngüsünde ortalama olarak yüzde 8 tasarruf imkanı sunuyor.

Bosch’un 2007’de üretime başlamasının ardından gittikçe daha fazla talep alan bu yakıt-tasarruf teknolojisi, 2008’de Avrupa’da üretilen yeni araçların sadece yüzde 5’inde mevcuttu. Bu oranın 2012'ye kadar %50'ye çıkacağı öngörülüyor. Bosch start-stop teknolojisini BMW, Mini, Fiat, Kia ve Volkswagen tarafından üretilen modellerde hali hazırda bulmak mümkün.

Start-stop sistemleri; araç kırmızı ışıkta veya trafik sıkışıklığı sırasında durduğu , yanmalı motoru durdurup, debriyaja basıldığında veya aracın vitesi geri alındığında aracın motorunun yeniden başlatılmasını sağlıyor. Bu sistem için Bosch; güçlü elektrik marş motorunun yanı sıra daha az gürültülü, geliştirilmiş kavrama mekaniği ile güvenli, hızlı ve sessiz çalıştırma garantisi veren özel bir marş tedarik ediyor. Sistem ayrıca genel olarak motor ECU’süne entegre edilen görevlerinden biri güncel batarya şarjını kaydetmek ve bu bilgiyi enerji yönetim sistemine aktarmak olan kontrol yazılımını ve batarya sensörünü de içeriyor. Aracın sadece motoru tekrar hızlı bir şekilde başlatmak için bataryanın yeteri kadar enerji depoladığı stop edilmesini sağlıyor. Sistem; krank şaft sensörü, pedallar üzerindeki sensörler ve derin-döngü dirençli batarya ile lanıyor.

Daha fazla yakıt tasarrufu için yeni alternatör serisi

Mümkün ğunca kesintiye uğramadan gerçekleştirilen start stop işlemi için Bosch yeni bir alternatör serisi de sunuyor. “Yeterlilik Hattı” (Efficiency Line-EL) serisi modellerinde, Bosch mühendisleri elektrikli tasarımlar geliştirerek, yeni diyotların kullanımıyla yaklaşık yüzde 77 oranında bir yeterlilik sağlıyor. Ayrıca motor boşta veya düşük devirlerde çalışırken bu alternatörler bataryanın iyi bir şekilde şarj edilmesini temin ediyor. İyi şarj edilmiş batarya start-stop için gerekli bir şart. Bosch el alternatörü ile start-stop sisteminin kombinasyonu, şehir içi sürüşlerde yakıt tüketimini (ve böylece CO2 emisyonunu da) yaklaşık yüzde 10 oranında azaltabiliyor.