172 otobüsün kiralama ihalesi yapıldı

İstanbul Büyükşehir Belediyesi iştiraklerinden İstanbul Otobüs A.Ş. tarafından İstanbul genelinde İETT hatlarında 172 otobüs ile toplu taşıma yapmak üzere hâsılat paylaşımına dayalı hat kiralama ihalesi yapıldı.

İstanbul’un 3 ana bölgesinde toplu ulaşım ihtiyacının bir sistem dahilinde karşılanması amacıyla kurulan İstanbul Otobüs İşletmeleri A.Ş; 189 hatta bin 500 otobüsü kapsayacak olan, hasılat paylaşımına dayalı hat kiralama işletmeciliğini gerçekleştirecek. İstanbul genelinde ilk etapta 34 hatta 172 adet otobüs ile toplu taşıma yapmak üzere, hasılat paylaşımına dayalı hat kiralama işinin yürütücülüğünü yapacak.

İstanbul Otobüs İşletmeleri A.Ş.’nin Dolmabahçe’deki ofis binasında 25 Ocak 2011 tarihinde, İstanbul’un 3 ana bölgesi için yapılan 3 ayrı lamalı ihale aşağıda belirtilen şekilde yapıldı:

*- Beyoğlu Dar Bölge; 43 adet otobüs kapsamında saat 09.00’da başlayan ihale için 61 adet geçerli teklif verildi. 10 yıl süreyle bir hat bedeli 220.697 TL olarak tespit edildi.
*- Anadolu Dar Bölge; 62 adet otobüs kapsamında saat 13.00’da başlayan ihale için 105 adet geçerli teklif verildi. 10 yıl süreyle bir hat bedeli 264.321 TL olarak tespit edildi.
*- İstanbul (Avrupa) Dar Bölge; 67 adet otobüs kapsamında saat 16.00’da başlayan ihale için 174 adet geçerli teklif verildi. 10 yıl süreyle bir hat bedeli 331.769 TL olarak tespit edildi.

İhalede, bir otobüs hattı bedeli için verilen tüm kapalı teklifler, katılımcıların huzurunda açıldı. Katılımcıların ve komisyon üyelerinin huzurunda dev ekrana yansıtılarak şeffaflık esasına göre gerçekleştirildi. Her bölge için ayrı sonuçlanan “Hat Fiyat Ortalaması” ise geçerli kabul edilen tüm tekliflerin ortalaması alınarak, yine tüm katılımcıların huzurunda tespit edildi. Böylece her hat sahibi, kendi çalışacağı hattın fiyatının belirlenmesinde bizzat kendisi de etkin olmuş .

Hatlarda çalışacak otobüslerin ihale teknik şartnamesinde özellikle yakıt olarak dizel kullanımını öngören İstanbul Otobüs A.Ş’nin altyapı ve araştırma çalışmalarının ardından daha sonraki otobüslerinin CNG (sıkıştırılmış doğalgaz) ile elektrik kullanımı da gündeminde.

Ayrıca 2005’de yürürlüğe giren Özürlüler Kanunu’ndaki geçici maddeye göre 7 yıl içerisinde (1.7.2012 tarihine kadar) toplu taşıma araçları, özürlü kullanımına uygun hale getirilecek. Yine 2009 yılında çıkartılan Özel Halk Otobüsleri Çalışma Yönergesi’ne göre de; araçların özürlü standartlarına uygun hale getirilmesi hükme bağlandı.