Amerika’nın tercihi de ZF!

New York’ta kullanılacak 328 adet körüklü otobüs için, ZF Ecolife otomatik şanzıman ve ZF alçak taban portal akslar ZF’ye sipariş edildi. New York City Transit (NYCT)’nin 231 Milyon Dolar tutarında bir yatırımı söz konusu.

Şehir içi toplu taşıma işlerini yürüten ulaşım otoritesi New York City Transit (NYCT), otobüs üreticisi Nova Bus firmasından 300’ün üzerinde alçak tabanlı, körüklü otobüs sipariş etti. Nisan 2013’e kadar teslim edilecek otobüsler emektar otobüslerin yerini alacak. Tüm otobüslerin aktarma organlarında ZF Friedrichshafen’in teknolojileri kullanılacak. Bu sayede otobüsler hem verimli hem de konforlu olacak.

New York şehrinde toplu taşımayı yöneten NYCT, günlük 7 milyon ve yıllık yaklaşık 2,3 milyar’a yaklaşan yolcu sayısıyla Kuzey Amerika’nın en büyük toplu taşıma kurumudur. Mevcut 4.600 adetlik otobüs filosuyla günlük 730.000km yol katetmektedir. Sürekli bu ağır operasyon şartlarında kullanılan otobüslerin düzenli olarak yenilenmesi planlanmaktadır. Geçen yıl 90 adetlik ilk otobüs siparişi ile yapılan testler sonucunda NYCT, bir Volvo Bus kuruluşu olan Nova Bus’a 328 adet yeni körüklü otobüs siparişi vermişti.

19 Metre uzunluğundaki otobüsler düşük işletme maliyeti ve yüksek yolcu konforu için ZF Ecolife 6 Vitesli Otomatik Şanzıman ile donatılmıştır. 2000 Nm’ye varan tork kapasitesi ile standart otomatik şanzımanlara oranla kayda değer miktarda daha fazla tork aktarmaktadır. Ecolife şanzıman düşük yakıt tüketimi ve uzun servis ömrü dikkate alınarak tasarlanmış. Ecolife şanzımanlar topografiye bağlı vites kontrolü programı, TopoDyn Life ile standart olarak sevk edilmektedir. TopoDyn Life programı tarafından kontrol edilen vites değişimleri sayesinde motor sürekli optimum devirde çalışır ve bu da yakıt tüketimini, gürültü kirliliğini ve motor aşınmalarını hissedilir ölçüde azaltır. Tüm bunlara ek olarak yumuşak vites geçişleri sayesinde yolcularına yüksek konfor sunar.

Otobüs üreticisi Nova Bus her üç aks için de ZF Grubu’nun Know-How’una başvurmaktadır: RL 85 A ön aks neredeyse zemin seviyesinde, düzayak bir giriş sağlamaktadır ve özellikle bakımı çok kolaydır. Otobüsler AV 132 T alçak taban arka akslar ile kullanılacak. Tahriksiz orta aks için yerden yüksekliği sadece 355 milimetre olan AVN 132 aks tercih edildi.