Kilometre bazlı performansa dayalı hakkediş sistemi

İstanbul Büyükşehir Belediyesi ile birlikte İETT Genel Müdürlüğü tarafından, kilometre bazlı performansa dayalı hak ediş sistemiyle ilgili bilgilendirme toplantısı düzenlendi. Gün boyu süren toplantıya İETT Genel Müdürü Arif Emecen, İETT üst düzey yöneticileri, Yıldız Teknik Üniversitesi akademisyenleri, Özel Halk Otobüsleri Esnaf Odası ve şirket başkanları ile yöneticileri katıldı. Toplantıda İstanbul Otobüs A.Ş. temsilcileri ve İBB Toplu Ulaşım Müdürlüğü Yöneticileri de yerini aldı.

Bayrampaşa Titanic Otel de yapılan çalıştay, İstanbul Teknik Üniversitesinden Prof. Dr. İbrahim Kırcova’nın sunumuyla başladı. Daha sonra Hak Ediş Sistemleriyle ilgili olarak Dünya da uygulanmakta olan örnekleri ve alternatif uygulamaların avantaj ve dezavantajlarını içeren bir sunum yapıldı. Bu sunumdan sonra mevcut sistem ve geçilmesi planlanan “km bazlı performansa dayalı hak ediş sistemiyle” ilgili olarak katılımcıların görüşleri alındı.

Katılımcılar ve özellikle de ÖHO temsilcileri, mevcut sistemin oluşturduğu sorunları ile gelir gider dengesizliğini, yaşadıkları problemleri tek tek anlattı. Şirket temsilcileri zaman zaman yazılı görüş önerileri de sundu. Konuya sadık kalınarak ifade edilen görüşler dikkat çekti ve çalıştay moderatörü tarafından memnuniyetle karşılandı.

Öncelikle gelişen kentlerin nereye gittiğine bir bakmak lazım!.. Artan raylı sistemler, metrolar, havaraylar toplu taşıma işini yapan tekerlekli araçların iş kaybını artıracak. Gelirleri düşürecek. Buna göre planlama yapmak ve kentlerde kalıcı olmanın yollarını bulmak bizlerin başlıca görevidir. Değişime ayak uyduramayan yapıların yeni çağda kalıcı olmaları mümkün değildir. Bu sisteme geçerken fiyattan çok alt yapının sağlam yapılmasıyla esnafın gelecekle ilgili kaygılarını azaltmak gerekmektedir. Çalıştay da bizimde içinde bulunduğumuz küçük gruplar nelerin olması gerektiğini kısaca ortaya koydu. 7 farklı çalıma grubu olsa da hemen hemen çıkan sonuçlar aynıydı.

Geçmişe dönük hakların garanti altına alınması... Müktesebat haklarının sözleşmelerde yer alması... Yeni aktörlerin ortaya çıkmamasının sağlanması... Sürdürülebilir bir gelirin garanti altına alınması... Maliyetlerin düşürülmesinin sağlanması (garaj, şoför istihdam, yakıt, toplu alım)

Başlıca sonuçlar bunlardı. Bunlar sözleşmeler gelmeden yapılması gerekenleri kapsıyor. Şunu açıkça söylemek istiyorum: Toplantıda kimsenin bu maddelere itirazı da olmadı. 30 yılı aşkın süredir İstanbul halkının hizmetinde olan özel halk otobüslerinin hakkını da kimsenin yiyeceğini düşünmüyorum. Bu arada İETT Genel Müdürü sayın Arif Emecen'e de teşekkürlerimi sunarım. Yapılan bu çalıştayla özel halk otobüslerinin görüşleri alındı. Hem de genel müdür orada esnafın hakkının korunacağını söyledi.

Serhat Akçakaya
E-mail: serhatakcakaya@hotmail.com

ETİKETLER:

Serhat Akçakaya

DİĞER YAZILARI Kilometre bazlı performansa dayalı hakkediş sistemi 18-01-2017 19:49 Transist 2016 da öho çalıştayı 26-12-2016 11:21 Transist 2016 fuarı 13-12-2016 10:27 Yeni Sisteme Geçiş Yolları 2 24-11-2016 14:50 Yeni sisteme geçiş yolları 14-11-2016 22:50 Km başına hak ediş ödemesi 31-10-2016 16:39 Öfkeyle kalkmanın sonuçları 17-10-2016 15:25 Ücretsiz yolculukların çoğalması 29-09-2016 11:06 Taşın altına elinizi sokun! 07-09-2016 15:33 Özel halk otobüsçülerinin beklentileri 30-08-2016 13:29 Demokrasi, millet iradesi ve özel halk otobüsleri 15-08-2016 14:51 Değişimin getirdiklerini görebilmek 01-08-2016 14:12 Demokrasi ve millet iradesi üzerinde güç yoktur 20-07-2016 16:02 Yeni dönem ve yeniden yapılması gerekenler 27-06-2016 14:37 Trafik Kazaları ve Oranları 14-06-2016 11:17 Türkiye'de otobüslerin oranı ve kaza istatistikleri 30-05-2016 14:24 Beklenen ücretsiz yolculuklara ödeme yapıldı 16-05-2016 12:24 Trafikte özel halk otobüsleri 02-05-2016 10:38 Toplu taşımada otobüslerin önemi 11-04-2016 17:32 Toplu taşıma da gelişim 2 24-03-2016 11:25 Toplu taşıma da gelişim 01-03-2016 09:41 Ücretsiz Seyahat Hakkında Yönetmelik 18-02-2016 18:04 Mustafa Ilıcalı söz verdi 03-02-2016 12:51 Beklenen ödeme çıktı 11-01-2016 21:37 Transist 2015 Fuarı ve toplu ulaşım kültürü 24-12-2015 14:25 ÖHO Şoförleri Her Zaman Yanınızda 14-12-2015 12:12 Yeni dönem ve istekler 30-11-2015 22:33 Ücretsiz yolculukların ödenmesi 16-11-2015 12:03 Millet istikrar istedi 04-11-2015 11:01 Yenilenme süreci ve yapılması gerekenler -2 15-10-2015 13:17 Yenilenme süreci ve yapılması gerekenler -1 04-10-2015 22:42 Müjdeli haber geldi 15-09-2015 12:43 Seçim ve ödenek sorunu 28-08-2015 14:06 Yenilenme süreci 18-08-2015 17:48 Kurumsallaşma ve Eğitim 05-08-2015 13:16 Kurumsallaşmaya Geçiş Yolları 02-07-2015 12:19 Genel seçim ve beklentiler 01-06-2015 23:43 ÖHO için kurumsal yapı analizi 21-05-2015 19:15 ÖHO için kurumsallaşma 04-05-2015 12:23 Kurumsallaşma denilen olgu 20-04-2015 15:17 65 yaş yasası ve sübvanse sorunu 30-03-2015 16:48 Doğru, her şey para değil ama itibar nerede? 16-03-2015 18:02 Kazanan Özulaş oldu!.. 18-02-2015 18:46 Konu mankeni bir oda başkanı var! 01-02-2015 15:23 Önemli hedefler ve gelişmeler 16-01-2015 16:22 65 Yaş Ücretsiz Seyahat Görüşmeleri 22-12-2014 11:12 Değişime kim uymuyor? 02-12-2014 00:38 Özel halk otobüsçülüğün doğması!.. 25-11-2014 14:09 Fiyat politikasının ve çözüm önerileri 3 25-11-2014 14:07 Fiyat politikasının tutarsızlığı -2 25-11-2014 14:00 Fiyat politikasının tutarsızlığı 25-11-2014 13:58 Yine günah keçisi olduk 25-11-2014 13:54