DOLAR 0,0000
EURO 0,0000
STERLIN 0,0000
ALTIN 000,00
BİST 00.000
Sefa Ezgin
Sefa Ezgin
Giriş Tarihi : 28-04-2017 11:56

Nesnelerin İnterneti ve Lojistik 4.0

Günümüzde, dikkatler 'akıllı fabrika' (smart factory) kavramı üzerinde yoğunlaşmaktadır. Ancak tedarik zinciri konusunda bu kavram nasıl bir karşılık bulmaktadır? Nesnelerin interneti, lojistik konusunda nasıl bir etki alanı oluşturmaktadır?

Endüstri 4.0 olarak da bilinen nesnelerin interneti, aslında 4. Endüstri devrimini işaret etmek için ilk olarak Alman mühendisleri tarafından bir kaç yıl önce kullanılmıştır. Birbiri ile iletişim halinde olan dünyada, kurum ve kişiler üretim ve lojistikte daha iyi sonuçlara ulaşmak için akıllı iş sistemlerini hayata geçirmek olarak özetleyebiliriz.

Bu bağlamda, dünya lojistik sektöründeki pek çok firma, işlerinde büyük bir dönüşüm ve değişikliğe yol açacağına inandıkları bu yeni teknolojiyi yakından takip etmiştir. Artık Lojistik 4.0 teknolojisi tamamen sektörün bir parçası olmaya hazır hale geldiğini söyleyebiliriz. Türkiye'deki bazı firmalar da bu değişimden etkilenmekte ve sistemlerini hatta logolarını yeni teknoloji çerçevesinde güncellemektedir. Lojistik 4.0 ile başlayan değişimin en önemli hedefleri; verimliliği arttırmak, rekabette bir kaç adım öne geçmek, müşteri ihtiyaçlarına daha hızlı cevap vermek ve daha hızlı, esnek, düşük maliyetli, verimli üretim süreçlerini gerçekleştirmek olarak karşımıza çıkmaktadır.

Nesnelerin interneti uygulamaları, depolama ve yük dağıtım merkezlerinin gelişimi konusunda umut vaad etmektedir. Lojistik 4.0 teknolojileri, depolama etkinliklerinin kendi sistemleri içerisinde önemli değişikliklere kolayca adapte olmasını sağlamaktadır. Örneğin, bu durum depolama alanında stokta azalmakta olan veya son kullanma tarihi yaklaşmakta olan ürünlerin takibi, gerek görülmesi durumunda tekrar sipariş verilmesi gibi tedarik uygulamalarına katkıda bulunacaktır. Yük taşımacılığında ise, izleme ve takip daha hızlı, doğru, güvenli bir biçimde yapılabilecektir.

Yük taşıyan araçların birbiri ile iletişim kurması sayesinde filo yönetimi ve bakım takvimleri otomatik olarak yapılabilir. Buna ilaveten, dijitalleşen tedarik zinciri, müşteri hizmetleri açısından da önemli avantajlar sunmaktadır. Bunu yaparken, hizmet sektörünün bir kolunu oluşturan lojistik sektöründe fark yaratmak her geçen gün zorlaşmaktadır. Bu yüzden, şirketler için müşterilerine sundukları bilgi akışının hızlı ve kesintisiz olması büyük önem taşımaktadır. Bunu yaparken de en son teknoloji neyse, onu alıp kullanmak kaçınılmaz hale gelmiştir.

Bütün bu bilgilerin ışığında, büyük balığın küçük balığı değil, hızlı balığın yavaş balığı yuttuğu bu süreçte, bütün sektör firmaları  teknolojik devrime hazır olması ve bu devrimin gerektirdiği teknoloji ve insan altyapısını kurumsal yönetim ilkeleriyle bütünleştirmeleri gereklidir.  Bu yüzden, şirketlerin IT yapıları, süreç, yönetim, satış, pazarlama yazılımları ve donanım gibi teknoloji konusundaki yapılanmalarının tamamen gözden geçirilmesi, değişmesi, yenilenmesi gereken yıllar başlamıştır.

Sefa EZGİN
E-mail: ezgin.efe@gmail.com

Sefa Ezgin

Sefa Ezgin

DİĞER YAZILARI Yeşil Lojistik 23-11-2018 16:13 İstanbul Havalimanı 31-10-2018 12:59 Köprüden önce son çıkış: Konkordato 16-10-2018 13:44 U.N Ro-Ro nasıl satıldı? 02-10-2018 12:44 Lojistikte kur fırtınası 11-09-2018 16:59 Yeni Nesil Satınalma Anketi ne söylüyor? 06-08-2018 14:50 TIR şoförlüğünün geleceği karanlık! 13-07-2018 16:07 Lojistikte Kadının Yeri 12-06-2018 12:15 Amazon ve Lojistik Savaşları 10-05-2018 17:16 Siber saldırı ve düşündürdükleri 30-04-2018 17:15 E-Ticaret bir lojistik işidir 13-04-2018 12:26 Taksicilerin kâbusu Uber 29-03-2018 11:10 Avrupa’nın lojistik üssü Sırbistan 14-03-2018 13:30 Gümrük ve Beklemeler 19-02-2018 11:39 Ordinoda son perde 26-01-2018 16:31 Hafriyat kamyonlarının İstanbul’u 12-01-2018 13:46 2017 değerlendirmesi 29-12-2017 11:33 Ordino çıkmazı 14-12-2017 21:57 İşsizlik ve Şoför Sıkıntısı 28-11-2017 12:46 Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı 09-11-2017 14:32 Lojistikte Arabuluculuk Dönemi 26-10-2017 14:46 Vize Yasağı 12-10-2017 22:55 Hizmet Pazarlaması 29-09-2017 16:18 Kartelleşme 12-09-2017 22:47 Lojistik ve satış 21-08-2017 15:19 Yeşil Lojistik 14-08-2017 17:38 Ticarette YYS dönemi 01-08-2017 21:58 Kent Lojistiğinde Cep Depoları 11-07-2017 11:19 Hanjin'in iflası ve yankıları 30-06-2017 18:18 OSB'lerin stratejik öncelikleri 15-06-2017 15:20 Geleceği kurgulamak: Çin ve İpek Yolu 29-05-2017 10:47 Türkiye'de treyler sektörünün akıbeti 13-05-2017 11:31 Nesnelerin İnterneti ve Lojistik 4.0 28-04-2017 11:56
NAMAZ VAKİTLERİ
PUAN DURUMU
  • Süper LigOP
  • 1GALATASARAY1131
  • 2FENERBAHÇE1126
  • 3SAMSUNSPOR1225
  • 4İKAS EYÜPSPOR1222
  • 5BEŞİKTAŞ1121
  • 6GÖZTEPE1118
  • 7NET GLOBAL SİVASSPOR1217
  • 8RAMS BAŞAKŞEHİR FUTBOL KULÜBÜ1116
  • 9KASIMPAŞA1214
  • 10TÜMOSAN KONYASPOR1214
  • 11ONVO ANTALYASPOR1214
  • 12ÇAYKUR RİZESPOR1113
  • 13TRABZONSPOR1112
  • 14GAZİANTEP FUTBOL KULÜBÜ1112
  • 15BELLONA KAYSERİSPOR1112
  • 16SİPAY BODRUM1211
  • 17CORENDON ALANYASPOR1110
  • 18ATAKAŞ HATAYSPOR116
  • 19ADANA DEMİRSPOR112
Gazete Manşetleri
Yol Durumu
ANKET OYLAMA TÜMÜ
Çıkarların için HERŞEYİ YAPAR MISIN?
GÜNÜN KARİKATÜRÜ
E-Bülten Kayıt
ARŞİV ARAMA